ПДД Портал
Билеты и правила ПДД, задачи и тестирование

Посты автора AlkoVegan

AlkoVegan

Михаил

http://pdd-check.ru

Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Комментарии

Главное назначение дороги — обеспечить движение транспортных средств и пешеходов.

В ПДД используется обобщенный термин «дорога», который включает в себя все типы улиц и дорог, независимо от мест их расположения. При этом понятием «дорога» охватываются:

— специально построенные сооружения (искусственные поверхности);

— приспособленные и используемые для движения участки земли (полевые, лесные дороги, просеки, ледовые переправы, «зимники» и т.п.), имеющие необходимое обустройство, включая дорожные знаки.

Дорога как техническое сооружение состоит из целого ряда элементов, однако не все они применительно к ПДД объединяются термином «дорога». Из всех элементов, показанных на рисунке, в понятие «дорога» применительно к Правилам входят:

— тротуары и обочины;

— проезжая часть;

— разделительная полоса.

Дорога может также включать в себя трамвайные пути.

Мопед — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Комментарии

Главной отличительной чертой мопеда является его относительно небольшие максимальная скорость и рабочий объем двигателя.

С точки зрения требований ПДД (расположение на проезжей части, порядок выполнения поворотов, оснащение устройствами безопасности движения, порядок допуска к управлению) мопед приравнен к велосипеду. То есть, несмотря на наличие двигателя, механическим транспортным средствам он не является.

Водители мопедов несут ответственность наравне с водителями велосипедов и гужевых повозок. Дополнительные требования к водителям мопедов изложены в разделе 24 Правил.

Примечание: сдавать экзамен в ГИБДД на право управления мопедом не нужно.

Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём.

Комментарии

Этот термин охватывает любые виды транспортных средств, предназначенных для перевозки людей и грузов по дорогам:

— механические (автомобили, мотоциклы, тракторы, самоходные машины, …)

— немеханические (велосипеды, повозки на конной тяге, …).

Данный термин в тексте ПДД используется в тех случаях, когда то или иное требование относится ко всем видам транспортных средств.

Советы

— не путайте «транспортные средства» с «механическими транспортными средствами»- ведь кроме автомобилей и мотоциклов по дорогам движутся еще велосипеды, мопеды и даже гужевые повозки.

Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Комментарии

К участникам дорожного движения относятся лица, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения:

— водители транспортных средств;

— пешеходы;

— пассажиры ТС.

При определении круга лиц, относящихся к участникам дорожного движения, следует исходить из того, что понятие «водитель» имеет достаточно широкий смысл (см. комментарий к термину «Водитель» в пункте 1.2 ПДД).

К участникам дорожного движения не относятся лица, занятые на дорогах выполнением служебных заданий: строительно-ремонтных или уборочных работ и регулировщики.

Преимущество (приоритет) — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Комментарии

Помните: если в данный момент преимущество на вашей стороне, то вы не только можете, но и должны воспользоваться им, так как другие водители в это время ожидают от вас правильных и своевременных действий. Ошибка в такой ситуации, как правило, наказывается аварией с ударом сзади.

Преимущество (приоритет) может определяться:

— дорожными знаками (например, знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3, 2.7, 5.1)

— специальными звуковыми и световыми сигналами транспортных средств (раздел 3 Правил)

— сигналами светофора и регулировщика (раздел 6 Правил)

— взаимным расположением транспортных средств на проезжей части (разделы 8, 11, 13)

— и т.д.

Все случаи, когда кто-либо из участников движения имеет приоритет, оговорены в Правилах (см. также комментарии к термину «Уступить дорогу»).

«Преимущество» и обязанность «уступить дорогу» являются взаимосвязанными понятиями. Для разрешения конфликтных ситуаций в случаях, когда траектории ТС пересекаются между собой или с пешеходами, используются сразу оба указанных термина.

Примечание: правила исключают ситуацию, когда оба взаимодействующих участника движения, чьи пути движения пересекаются, имели бы преимущество по отношению друг к другу либо оба обязаны уступать дорогу один другому.

Дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Комментарии

Термин «дорожное движение» лишний раз подтверждает нам, что независимо от того, ведёте вы в данный момент автомобиль, управляете мотоциклом или велосипедом, движетесь пешком по обочине — в пределах дороги вы являетесь участником дорожного движения.

В определении понятия «дорожное движение» акцент делается на общественные отношения, возникающие в процессе перемещения людей и грузов. Именно через эти отношения и проявляется многообразие специфических связей, возникающих в сложной социально-технической системе, включающей в себя:

— водителей;

— транспортные средства;

— дорогу;

— окружающую среду.

Основными нормативными актами в рассматриваемой сфере для участников дорожного движения являются:

— Правила дорожного движения Российской Федерации;

— Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Однако помимо ПДД и «Основных положений» к регулированию этой сферы имеет непосредственное отношение целый ряд законодательных и подзаконных актов, государственных стандартов, ведомственных документов, ссылки на которые можно найти в комментариях.

Автопоезд — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

Комментарии

К автопоездам относятся автомобили (тягачи), то есть механические транспортные средства с полуприцепом, одним или несколькими прицепами, присоединяемыми тягово-сцепными или опорно-седельными устройствами. Чаще всего прицепные звенья имеют общие с автомобилем тормозную систему и электрооборудование.

Опознавательный знак «Автопоезд» — в виде трех фонарей оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины с промежутками между ними от 150 до 300 мм, — должен быть установлен на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1,4 т и выше) с прицепами, а также сочлененных автобусах и троллейбусах.

Данное определение относится к любым механическим транспортным средствам. Например, легковой автомобиль с прицепом, пусть даже с небольшим, тоже будет являться автопоездом. К автопоездам относятся также грузовые автомобили и трактора с прицепами, а также сочлененные автобусы троллейбусы и даже трамваи.

На автопоезде устанавливается специальный опознавательный знак (в виде трех фонарей оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины с промежутками между ними от 150 до 300 мм).

Примечание: легковому автомобилю с полуприцепом опознавательный знак «автопоезд» не требуется.

Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Комментарии

Проезжая часть — часть дороги, предназначенная для проезда. Обратите внимание, для проезда именно безрельсовых транспортных средств.

Нередко в населенных пунктах в пределах дороги располагаются трамвайные пути. В этом случае они являются границей проезжей части, несмотря на то, что ПДД в определенных случаях допускают или даже предписывают движение других транспортных средств по трамвайным путям (пункты 8.5 и 9.6 Правил).

Если на дороге несколько проезжих частей, они отделяются друг от друга разделительными полосами. Разумеется, разделительные полосы к проезжей части не относятся. Следовательно, определять количество проезжих частей на дороге следует без учета путей движения рельсовых транспортных средств и разделительных полос.

Понятием «проезжая часть» объединяются также выезды из дворов и иных прилегающих к дороге территорий.

Примечание: обочины, являясь элементами дороги, к проезжей части отношения не имеют.

Обочина — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 или 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Комментарии

Обочины предназначены для движения пешеходов и остановки транспорта. При этом съезд на обочину для остановки и стоянки ТС разрешён лишь в определённых случаях (полную информацию по этому вопросу можно получить в разделе 12 ПДД «Остановка и стоянка»).

Использование обочин для движения транспортных средств в общем случае запрещено (см. п. 9.9).

Остановка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 мин., а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Комментарии

Слово «преднамеренное» включено в определение для того, чтобы подчеркнуть, что речь идет о случае, когда остановка предпринимается по желанию водителя, а не о вынужденной остановке или остановке по сигналам светофора или регулировщика. При этом в определении «остановка» нет никакого упоминания о наличии или отсутствии водителя в машине. Рассматривается лишь «неподвижность» транспортного средства.

Примеры остановок (т.е. преднамеренного прекращения движения):

— вы подъехали к станции метро и остановились, ожидая своего родственника;

— вы остановились, чтобы купить газету в киоске;

— вы преднамеренно остановили автомобиль на время, меньшее 5 минут;

— вы разгружаете коробки с мороженым, которые привезли в торговую палатку, и автомобиль находится без движения уже 25 минут (т.е. более 5 минут).

Любая преднамеренная остановка (совершаемая по желанию водителя) запрещена в местах, отмеченных знаком 3.27 «Остановка запрещена» или разметкой 1.4. А вот в зоне действия знака 3.28 (запрещающего стоянку) останавливаться можно, правда, на срок не более пяти минут.

Если же остановка связана с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства, можно оставаться в месте, где запрещена стоянка, вплоть до окончания посадки-высадки пассажиров или загрузки-разгрузки транспортного средства.

Задачи

Легковой автомобиль и грузовик припарковались одновременно 30 минут назад. Нарушил ли Правила кто-то из водителей?

1 – нарушили оба
2 – нарушил водитель грузовика
3 – нарушил водитель легкового автомобиля
4 – никто не нарушил

Решение :: Знак 5.27 обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена. Оба автомобиля находятся в этой зоне, однако, учитывая, что остановка грузового автомобиля вызвана необходимостью его разгрузки (независимо от продолжительности этого процесса), считать данное действие стоянкой нельзя (см. определение терминов «Остановка» и «Стоянка» в пункте 1.2 Правил). Остановка на левой стороне дороги не запрещена (пункт 12.1 Правил).

Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Комментарии

Согласно ПДД Прицеп — это то, что «прицепляется» к автомобилю или иному механическому транспортному средству и движется именно за счет последнего, потому что по своей сути прицеп является немеханическим транспортным средством.

Механическое транспортное средство, перевозящее прицеп, принято называть «тягачом». К тягачу прицеп присоединяется при помощи специального устройства — дышла. Прицепы бывают разных видов. Например, прицепы к легковым автомобилям делятся на:

— легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг);

— тяжелые (с разрешенной максимальной массой более 750 кг).

Чтобы транспортировать тяжелые прицепы, водителю необходимо иметь водительское удостоверение категории «Е». Такие прицепы оснащаются тормозной системой. Прицепы к легковым автомобилям подлежат обязательной регистрации в ГИБДД.

По типу прицепы делятся на:

— полуприцепы;

— прицепы;

— прицепы-роспуски.

Отличие у первых двух состоит в том, что полуприцеп частично опирается на дорогу, а частично — на тягач, прицеп же полностью опирается на дорогу.

Что же касается прицепов-роспусков, то они используется для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов, например леса (роспуском в старину называлась крестьянская повозка или сани без кузова для возки брёвен и досок).

Примечание: в соответствии с пунктом 2.1.1 ПДД при управлении транспортным средством с прицепом водителю не требуется иметь документ на право владения, пользования или распоряжения прицепом (достаточно иметь на него регистрационный документ).

Организованная пешая колонна — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Комментарии

Когда значительному количеству людей необходимо пройти какой-либо участок дороги, они должны быть организованы в колонну с обеспечением необходимых мер безопасности, которые изложены в пункте 4.2 ПДД. Предполагается, что лица, сопровождающие колонну, должны знать Правила и меры предосторожности при движении людей по дороге.

Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по 4 человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и в сопровождении взрослых.

Действия водителей при встрече с организованной пешей колонной определены пунктом 2.7 Правил. Во всех случаях при движении пеших колонн водители должны проявлять повышенное внимание и осторожность.

Маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Комментарии

В соответствии с правилами, к этой группе не относятся маршрутные такси. Для данной категории ТС предусмотрен ряд специальных положений (в частности установлено преимущество маршрутных транспортных средств, начинающих движение от обозначенного места остановки).

Следует отметить, что автобус, троллейбус или трамвай будут считаться маршрутными транспортными средствами, если они движутся по установленному для перевозки пассажиров маршруту. Во всех иных случаях эти транспортные средства теряют статус маршрутных.

Водители маршрутных транспортных средств, помимо Правил, должны руководствоваться также ведомственными или специальными нормативными актами, регламентирующими их действия с учетом специфики условий перевозки пассажиров.

Перестроение – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Комментарии

Перестроение является составным элементом нескольких маневров. Основное требование к перестроению — безопасность маневрирования.

Водители прибегают к перестроению, начиная движение при обгоне, опережении, объезде, а также занимая на проезжей части дороги соответствующее положение перед поворотом, разворотом или остановкой.

Примечание: правила перестроения изложены в п. 8.4 ПДД.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
автомагистраль, автопоезд, велосипед, водитель, вынужденная остановка, главная дорога, дорога, дорожное движение, дорожно-транспортное происшествие, железнодорожный переезд, маршрутное транспортное средство, механическое транспортное средство, мопед, мотоцикл, населённый пункт, недостаточная видимость, обгон, обочина, опасность для движения, опасный груз, организованная перевозка группы детей, организованная пешая колонна, организованная транспортная колонна, остановка, пассажир, перекрёсток, перестроение, пешеход, пешеходный переход, полоса движения, преимущество, прилегающая территория, прицеп, проезжая часть, разделительная полоса, разрешённая максимальная масса, регулировщик, стоянка, тёмное время суток, транспортное средство, тротуар, уступить дорогу, участник дорожного движения.

Комментарии по пункту 1.2

Пояснение отдельных понятий и терминов, используемых в Правилах, необходимо для единообразного понимания содержащихся в этом документе требований.

Конвенция о дорожном движении 1968 г. включает 28 терминов, большая часть которых включена в текст Правил (но не всегда буквально, что и не требуется по духу самой Конвенции). В тексте ПДД РФ содержатся около 40 терминов и понятий:

Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

Комментарии

Пешеходы — равноправные участники дорожного движения. Они обязаны выполнять все требования раздела 4, а также других пунктов ПДД, где изложены предписания, касающиеся пешеходов. В свою очередь водители должны рассматривать таких лиц именно в качестве пешеходов.

Стоит отметить, что не каждый находящийся на дороге вне автомобиля человек является пешеходом. В частности к таким лицам относятся:

— сотрудники ГИБДД, принимающие участие в организации дорожного движения;

— водитель, устраняющий неисправность транспортного средства;

— дорожный рабочий, наносящий разметку или устраняющий какой-либо дефект покрытия;

— электрик, меняющий перегоревшую лампу в светофоре;

— и т.д.

В каждом случае со стороны этих лиц должны быть приняты меры безопасности. Так, водитель прежде, чем приступить к устранению неисправности автомобиля, обязан включить аварийную световую сигнализацию и установить знак аварийной остановки. Рабочие, устраняющие дефекты покрытия дороги, обязаны выставить переносные предупреждающие знаки и ограждения.

Примечание: участники дорожного движения могут переходить из одной категории в другую. Если, например, человек передвигается на мотоцикле, то по определению Правил — это водитель. Когда же водитель прекращает движение на мотоцикле и ведет его по дороге, то он приравнивается к пешеходу.

Советы

— будучи пешеходом, не забывайте о том, что вы являетесь официальными участниками дорожного движения

— будучи водителем, помните, что пешеход — это обычный человек, который может споткнуться, растеряться и вообще неадекватно воспринимать дорожную ситуацию. Для уменьшения вероятности «происшествий с пешеходами», рекомендуется мысленно ставить себя на место пешехода, с которым возможно пересечение или слияние траекторий движения, и тогда действия этого пешехода станут прогнозируемыми.

Тёмное время суток — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Комментарии

Термин охватывает период времени, когда водитель с нормальным зрением не в состоянии четко различать дорогу и находящиеся на ней неосвещенные предметы на расстоянии, достаточном для безопасной остановки перед таким предметом.

Обратите внимание, что ни о каком конкретном времени в определении речи не идет. И это совершенно правильно: в разное время года и в разных климатических поясах вечерние и утренние сумерки наступают в разное время. Поэтому водитель должен сам определить, когда ему нужно будет включить на своем транспортном средстве световые приборы.

Примечание: включать световые приборы в темное время суток нужно обязательно.

Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2. Полоса движения — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Комментарии

Как следует из определения, пешеходный переход предназначен для движения пешеходов через дорогу. Пешеходный переход может быть выделен разметкой 1.14.1 или 1.14.2.

Линии разметки наносятся параллельно оси проезжей части. Ширина размечаемого пешеходного перехода зависит от интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пешеходов в час, но в любом случае ширина не должна быть менее 4 м. При этом:

— разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м;

— разметку 1.14.2 применяют при ширине пешеходного перехода более 6 м.

При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2. Обратите внимание, что на этих знаках человечки изображены идущими в разные стороны. Знак 5.19.1 устанавливается справа по ходу движения. Он первым встречает водителей попутного направления (ближняя граница пешеходного перехода). Знак 5.19.2 устанавливается на левой стороне дороги и обозначает дальнюю границу перехода.

Следует учитывать, что даже при отсутствии всех атрибутов пешеходного перехода пешеходы имеют право пересекать проезжую часть на перекрёстках по линии тротуаров или обочин (пункт 4.3 ПДД).

Примечание: правила установки того или иного дорожного знака (как и нанесения той или иной разметки) устанавливаются специальным документом — ГОСТ. В данном случае это ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Опасность для движения — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Комментарии

Водителю важно уметь прогнозировать развитие дорожно-транспортных ситуаций и не допускать их перерастания в ДТП.

Опасность для движения может появиться в результате совершенно разных причин:

— неожиданного маневрирования или остановки движущегося впереди транспортного средства

— падения груза

— внезапного появления на проезжей части людей или животных

— и т. п.

При обнаружении опасности для движения водитель обязан принять все меры, чтобы не допустить перерастания опасной ситуации в критическую:

— вести свое транспортное средство предельно осторожно;

— постоянно следить за развитием ситуации;

— быть готовым снизить скорость вплоть до полной остановки своего транспортного средства.

Стоянка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 мин. по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Комментарии

Стоянка и остановка — весьма близкие понятия, но водители обязаны уметь отличать их друг от друга. Оба термина означают преднамеренное прекращение движения (т.е. когда водитель прекращает движение именно по собственной инициативе, а не пребывает в неподвижном состоянии в «пробке» на дороге).

Остановка отличается от стоянки временем неподвижного стояния ТС, водитель которого прекратил движение по своему желанию. При этом преднамеренное прекращение движение на время свыше 5 минут тоже считается остановкой, а не стоянкой, если оно связано с непрерывной посадкой или высадкой пассажиров, погрузкой или разгрузкой транспортного средства.

В случаях простоя, когда время погрузочно-разгрузочных работ прерывается из-за причин, не связанных с технологическим процессом (поломка подъемного крана, окончание рабочего дня и т.п.), прекращение движения транспортного средства считается стоянкой со всеми вытекающими из этого для водителей правовыми последствиями.

Задачи

Легковой автомобиль и грузовик припарковались одновременно 30 минут назад. Нарушил ли Правила кто-то из водителей?

1 – нарушили оба
2 – нарушил водитель грузовика
3 – нарушил водитель легкового автомобиля
4 – никто не нарушил

Решение :: Знак 5.27 обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена. Оба автомобиля находятся в этой зоне, однако, учитывая, что остановка грузового автомобиля вызвана необходимостью его разгрузки (независимо от продолжительности этого процесса), считать данное действие стоянкой нельзя (см. определение терминов «Остановка» и «Стоянка» в пункте 1.2 Правил). Остановка на левой стороне дороги не запрещена (пункт 12.1 Правил).

знак автомагистральАвтомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений на одном уровне любой другой дорогой, железнодорожными или трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками.

Комментарии:

Дороги со знаком автомагистраль — это высококачественные дорога, предназначенные для скоростного передвижения автомобильного транспорта. На них применяются различного вида заградительных элементов: сетки, бордюры, отбойники для исключения ситуаций с появлением на полосе движения диких животных или вылета автомобилей за трассу.

Автомагистраль отличается от обычной дороги:
а) Наличие многополосной дороге которая разделена большим количеством разделительных линий, съездов, заездов как с магистрали так и на магистраль.
б) Исключением возможности пересечения магистрали другими:дорогами, магистралями, трамвайными путями, железнодорожными путями а так же пешеходными и вело дорожками.

Примечание: Для того чтобы дорога называлась магистралью на ней должны присутствовать все признаки одновременно:

На автомагистралях действует особый скоростной режим автомашин различных типов: легковым машинах и грузовым машинам с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешена скорость не более 110 км/ч, а при буксировке транспортных средств максимальная скорость ограничивается 50 км/ч.

Что запрещено на автомагистралях:

— Движение пешеходов;
— Движение велосипедов;
— Движение мопедов;
— Движение тракторов и самоходных машин;
— Движение любых других транспортных средств которые двигаются со скоростью не более 40 км/час.
мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по техническим характеристикам или по состоянию менее 40 км/ч;
— Движение грузовых машин с массой более 3,5 т далее второй полосы;
— Произведение остановки вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 6.4 или 7.11;
— Разворот, въезд и выезд в технологические разрывы разделительной полосы;
— Движение по автомагистрали задним ходом;
— Учебная езда любых видов транпорта.
При вынужденной остановке на проезжей части дорог со знаком автомагистрали водитель обязан обозначить транспортное средство специальными средствами и сделать все возможное для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).

Примечание: все требования Правил, касающиеся порядка движения по автомагистралям, за исключением повышенного до 100 км/ч скоростного режима, распространяются также и на дороги, обозначенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».

Движение по автомагистрали и объяснение на видео

Вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Комментарии

Вынужденная остановка — остановка, вызванная чрезвычайными обстоятельствами, не позволяющими продолжить дальнейшее движение.

К числу таких обстоятельств относятся:

— техническая неисправность ТС (н-р, поломка автомобиля, при которой дальнейшее его движение не может быть возможно или будет представлять угрозу жизни и здоровью как самого водителя, так и других участников дорожного движения);

— возникновение препятствия на дороге (н-р, повреждение дорожного полотна, выпавший из впередиидущего автомобиля груз, появление животных);

— опасности, создаваемые состоянием водителя или пассажира (н-р, плохое самочувствие);

— опасности, создаваемые перевозимым грузом;

Обратите внимание, речь идёт о непреднамеренном прекращении движения, так как во всех вышеперечисленных случаях водитель будет вынужден прекратить движение (и даже в тех местах, где согласно ПДД остановка запрещена). При этом водитель обязан включить на транспортном средстве аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

Не следует путать вынужденную остановку с:

— остановкой по требованию регулировщика или запрещающего сигнала светофора;

— остановкой в связи с затором, возникшим в процессе движения;

— остановкой в тех случаях, когда водитель выполняет требование «уступить дорогу».

Недостаточная видимость — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Комментарии

Видимость дороги определяется:

— метеорологическими условиями (туман, дождь, снегопад, …);

— периодом времени (рассвет, сумерки, …)

— геометрическими параметрами дороги (радиусами горизонтальных и вертикальных кривых);

— характером застройки и озеленения;

— прочими факторами.

Под «недостаточная видимостью» понимается ухудшение видимости, обусловленное лишь временным состоянием окружающей среды (т.е. метео-условиями и периодом времени).

Ухудшение видимости по метеорологическим условиям является особенно опасным, так как в большинстве случаев не представляется возможным с помощью дорожных знаков предупредить об этом водителей. Практически дальность видимости, о которой упоминают Правила, может быть определена по расстоянию различимости пешехода в темной одежде на фоне дороги.

Расстояние 300 м принято с учетом возможности остановки сближающихся на дороге встречных автомобилей при максимально разрешенной скорости 90 км/ч и коэффициенте сцепления шин с дорогой 0,30-0,35, что характерно для увлажненного покрытия.

В условиях недостаточной видимости действия водителя дополнительно определяются пунктами 19.1; 19.3; 19.4; 19.7; 19.8 Правил. Учтите, что ошибка с определением недостаточной видимости и сумерек нередко приводит к тому, что водитель другого автомобиля или пешеход не может вовремя заметить автомобиль-невидимку и своевременно принять правильное решение.

Примечание: сумерки охватывают некоторый период времени после захода солнца и до его восхода. Продолжительность этого периода зависит от географической широты места (на севере этот период более длительный, чем на юге). Для средней полосы России продолжительность сумерек колеблется от 30 до 60 мин в зависимости от времени года и состояния атмосферы. Определить появление сумерек можно следующим образом: если встречные машины (с выключенными фарами) на большом и среднем расстоянии до них становятся плохо различимы, то ваш автомобиль другие водители тоже плохо видят. Значит, это и есть фактор недостаточной видимости, когда продолжать поездку «без фар» уже нельзя.

Организованная транспортная колонна — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Комментарии

Согласно ПДД, любым транспортным средствам, не относящимся к организованной колонне, запрещается пересекать её или занимать место в ней при обгоне (то есть обгонять можно только всю колонну, не создавая помех ее участникам). Поэтому первостепенная задача водителя — распознать такую колонну. Сделать это нетрудно.

Организованная транспортная колонна:

— включает в себя не менее трех транспортных средств;

— во главе её движется транспортное средство с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и нанесенными на боковые поверхности специальными цветографическими схемами.

На всех транспортных средствах в составе организованной транспортной колонны независимо от времени суток должен быть включен ближний свет фар.

Примечание: при отсутствии какого-либо из вышеперечисленных признаков группа транспортных средств не считается организованной транспортной колонной.

Уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Комментарии

Понятие «уступить дорогу» — это обратная сторона понятия «преимущество». Оба этих термина являются ключевыми понятиями системы дорожной безопасности.

В спорных случаях (например, при невозможности определить главную дорогу на перекрестке) водитель исходя из соображений безопасности должен считать себя «уступающим дорогу» по отношению к иным транспортным средствам.

Невыполнение требования «уступить дорогу» вовсе не означает, что водитель в обязанности которого входило выполнение этого требования, обязательно создает ситуацию, заканчивающуюся столкновением транспортных средств или иным видом дорожно-транспортного происшествия. Несоблюдение этого требования по смыслу термина будет констатироваться и в том случае, когда другой участник движения во избежание столкновения вынужден экстренно изменить направление своего движения или скорость. Поэтому в качестве нарушения предписания «уступить дорогу» должен рассматриваться сам факт создания помех для движения.

Иными словами, требование «уступить дорогу» следует рассматривать как указание «не создавать помех».

Задачи

В какой последовательности проедут транспортные средства?

1 – легковой автомобиль, трамвай, грузовик одновременно с автобусом
2 – трамвай, легковой автомобиль, грузовик одновременно с автобусом
3 – трамвай, легковой автомобиль, грузовик, автобус

Решение :: Хотя легковой автомобиль, грузовик и трамвай находятся на равнозначных дорогах, преимущество последнего закреплено в пункте 13.11 Правил. Разворачиваясь, водитель грузовика должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся навстречу (пункт 13.12). Поскольку траектории движения грузовика и автобуса не пересекаются, они могут выполнять маневры одновременно (см. определение термина «уступить дорогу»).

Согласно части 2 статьи 12.13 КоАП РФ, невыполнение требования уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, наказывается штрафом в размере 1000 рублей.

Механическое транспортное средство — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Комментарии

Механическое транспортное средство — более узкое понятие, чем транспортное средство. Оно входит в состав общей группы всех ТС и включает в себя: легковые и грузовые автомобили, мотоциклы, троллейбусы, трамваи, автобусы, тракторы, самоходные машины и т.п.

Главный отличительный признак механических ТС — наличие двигателя, причём не важно электрический это двигатель или двигатель внутреннего сгорания. Лишь мопеды не относятся к данной группе, хотя они и оборудованы двигателем. Дело в том, что до 60-х годов прошлого столетия выпускались подвесные моторы, предназначенные для крепления на велорамах обыкновенных велосипедов. От появления на велосипеде такого мотора велосипед велосипедом быть не переставал, и в разряд механических транспортных средств его переносить резона не было — так, во всяком случае, в то время считали авторы ПДД. Слово «мопед» впервые появилось в ПДД в 1973 году, но и эта редакция Правил относила все транспортные средства с объемом двигателя менее 49,8 см3 к велосипедам.

На право управления механическими транспортными средствами необходим соответствующий документ (водительское удостоверение, удостоверение тракториста-машиниста и др.). Кроме того, согласно действующему законодательству водители механических транспортных средств несут повышенную ответственность по сравнению с другими участниками дорожного движения за допущенные нарушения Правил (см. комментарии к пункту 1.6 ПДД и к термину «Водитель»).

Примечание: к немеханическим транспортным средствам относятся любые ТС, не имеющие собственной моторной установки, которая приводила бы их в движение (прицепы, полуприцепы, прицепы-роспуски), а также мопеды и приравненные к ним ТС с аналогичными характеристиками (скутеры, мокики, велосипеды с подвесным двигателем).

Регулировщик — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении своих должностных обязанностей.

Комментарии

В крупных городах регулировщика чаще всего можно встретить в местах, где дорожная обстановка требует вмешательства специалиста, способного своевременно оценить дорожную ситуацию и наладить наиболее оптимальный режим дорожного движения.

К регулировщикам относятся:

— сотрудники полиции (наряду с сотрудниками ГИБДД в целом ряде случаев для регулирования движения во время проведения различных массовых мероприятий привлекаются и другие сотрудников полиции, например, участковые инспектора, сотрудники патрульно-постовой службы);

— должностные лица военной автомобильной инспекции (в местах дислокации воинских подразделений, при прохождении воинских транспортных колонн через населенные пункты по дорогам общего пользования и др.);

— работники дорожно-эксплуатационных служб (при проведении ремонтных работ на дороге);

— дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах.

Обязательными атрибутами регулировщика, подтверждающими его право на выполнение данной функции, должны быть соответствуют удостоверение и экипировка (форменная одежда или отличительный знак — нарукавная повязка, жезл, диск с красным сигналом либо световозвращателем, красный фонарь или флажок, а в некоторых случаях и свисток).

Сигналы регулировщика имеют приоритет перед сигналами светофора, поэтому при наличии на дороге регулировщика водители должны руководствоваться именно его сигналами.

Примечание: для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным световозвращателем, однако возможна также подача сигналов просто жестами; дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения.

Разделительная полоса — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Комментарии

Не следует путать разделительную полосу с линиями дорожной разметки. Словосочетание «выделенный конструктивно элемент» означает, что по своей конструкции разделительная полоса должна отличаться от проезжей части. Чаще всего такое «конструктивное выделение» осуществляется при помощи бордюрного камня.

Примерами разделительной полосы могут служить: газоны, бетонные разделительные ограждения, заасфальтированные возвышения и т. п., конструктивно разделяющие потоки встречного или попутного направлений. Широкая полоса посередине дороги, с двух сторон ограниченная сплошными линиями разметки 1.2.1, по определению также считается разделительной полосой. А вот так называемые резервные зоны, выделенные на общей проезжей части с помощью разметки, разделительными полосами не являются.

На разделительной полосе:

— могут быть проложены трамвайные пути;

— могут иметься разрывы, предназначенные для поворота или разворота ТС, выполняющих работу по содержанию дороги.

Запомните: выезды на разделительную полосу, равно как и движение по ней, безрельсовым транспортным средствам запрещены.

Разрешенная максимальная масса (РММ) — в данном случае это масса снаряженного автомобиля с грузом, пассажирами и непосредственно водителем, указанная предприятием в виде максимально допустимой. За наибольшую разрешенную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно, принимается сумма разрешенных максимальных масс автомашин, входящих в состав.

 

 

 

Комментарии:

Значение максимально разрешенной массы точной модели автомобиля указывается в его тех.паспорте, а также в регистрационном свидетельстве. Если максимально разрешенная масса меньше 3,5 т, такое средство считается легковым, если максимально разрешенная максимальная масса больше 3,5 т — грузовым.

Максимально разрешенная масса закладывается из:

— Собственно массы снаряженного автомобиля;

— Допустимой максимальной массы полезной нагрузки, указанной изготовителем автомашины.

Под массой полезности нагрузки нужно понимать сумму веса груза, пассажиров и водителя.

Под весом снаряженной автомашины нужно понимать массу автомашины вместе с:

— Полным баком;

— Инструментами в случаях непредвиденных ситуация(домкрат и ключи);

— набором частей для замены(запаска);

— И частей, предусмотренных «Инструкцией к ТС» и «Основными положениями» (аптечный чемодан, знак «аварийки, огнетушитель и т.п.).

При любом движении, при буксировке или с прицепом должен учитываться вес масс сцепленных автомашин.

Примечание: в конкретных положениях правил дорожного движения упоминается также понятие «фактическая масса», под которой принимают массу транспортного средства (включая вес водителя, перевозимых пассажиров и груза) в этот момент конкретного времени.

Тенденция к совершенствованию технологий, переходу к более продуктивным, экономичным и эффективным системам, в полной мере проявила себя в сегменте производства автомобилей. Именно здесь установленные когда-то стандарты качества и надёжности стали основной вехой на пути к увеличению продуктивности и, одновременно, сложности внутренней начинки. Неудивительно, что со временем сложные и изящные решения в области динамики и механики были существенно расширены за счёт радикального внедрения электронных компонентов во все узлы. От их работоспособности зависят параметры практически любого современного автомобиля, поэтому регулярное тестирование и поддержание высокого функционального уровня является неотъемлемой частью грамотной эксплуатации транспортного средства.